橋梁巡り(2010年6月)
2020年 06月 05日
こんにちは。
10年前の今日、2010年6月5日のフォルダーを見返してみると、筑後川橋梁(久大本線)→玖珠川第五橋梁(久大本線)→筑後川橋梁(久大本線)→奈良尾橋(日田彦山線)と橋梁巡りをしていました。この頃、橋を渡るのを撮るのがマイブームだったようです。
筑後川橋梁を渡るゆふDX。水鏡にはなりませんでした。
豪雨災害でこの小さな淀みは今はなくなっています。
筑後川橋梁を小俯瞰。いろいろな方向から撮影を楽しめます。
玖珠川第五橋梁。午前中だったので東側からの撮影ですが、柵が邪魔になります。
日が高くなり、側面が暗くなりました。後方の山の田段畑の最上段から俯瞰できます。
筑後川橋梁に戻って、またゆふDXを撮影。
帰りは日田彦山線の奈良尾橋に寄って撮影です。
BRTとか想像できませんねぇ。鉄路はつながっていることに意義があるのに。上下分離とか検討したんですかね、ブツブツ・・・
ご覧頂きありがとうございました。
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jikomannte at 2020-06-05 18:52
鉄橋を渡る気動車、良いですね。
呼び方「気動車」しか知らないのでスイマセン。
玖珠川第五橋梁は、対岸の茅葺トタン外装の民家が印象的ですね。
撮影時の背中側には、蓮華畑ありましたっけ。
蓮華畑とこの茅葺トタン外装を脇役に、久大本線の気動車を撮影した
記憶があります。
呼び方「気動車」しか知らないのでスイマセン。
玖珠川第五橋梁は、対岸の茅葺トタン外装の民家が印象的ですね。
撮影時の背中側には、蓮華畑ありましたっけ。
蓮華畑とこの茅葺トタン外装を脇役に、久大本線の気動車を撮影した
記憶があります。
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pet2love-nature at 2020-06-05 19:58
豊肥本線のあそBOYに転用されたゆふDX、久大本線に残してほしかったですね。
日田彦山線のBRT転換区間、線路があるうちにもう一度たずねたいと思っています。
日田彦山線のBRT転換区間、線路があるうちにもう一度たずねたいと思っています。
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pontasphoto at 2020-06-06 11:55
> jikomannteさん
こんにちは。私も気動車と呼んでいます。対岸の民家はここの風景になじんでいて、撮影の時は沈下橋とともに入れるようにしています。
レンゲの季節は訪れたことがないですが、後方は田んぼですね。いい情報をいただきました。来年以降候補にしたいです^^
こんにちは。私も気動車と呼んでいます。対岸の民家はここの風景になじんでいて、撮影の時は沈下橋とともに入れるようにしています。
レンゲの季節は訪れたことがないですが、後方は田んぼですね。いい情報をいただきました。来年以降候補にしたいです^^
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pontasphoto at 2020-06-06 11:58
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pontasphoto at 2020-06-06 12:05
> 風弘法さん
あそぼーい!が豊肥本線を走るようになってからは一度しか撮りに行っていません。水戸岡さんの車両は食傷気味です。
大行司駅が新しくなってからまだ見に行っていないので、私も訪れてみたいと思っています。
あそぼーい!が豊肥本線を走るようになってからは一度しか撮りに行っていません。水戸岡さんの車両は食傷気味です。
大行司駅が新しくなってからまだ見に行っていないので、私も訪れてみたいと思っています。
大行司駅はピカピカの駅舎です。
4月3日に立ち寄った時はカギがかかっていました。
第五橋梁のむこう側にある田んぼには彼岸花が咲くそうですが、まだ確認できていません。
クマさんも新作があまり撮れないので、同じ日に撮影した旧作を掲載していますね。
4月3日に立ち寄った時はカギがかかっていました。
第五橋梁のむこう側にある田んぼには彼岸花が咲くそうですが、まだ確認できていません。
クマさんも新作があまり撮れないので、同じ日に撮影した旧作を掲載していますね。
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pontasphoto at 2020-06-06 18:09
> 風弘法さん
大行司駅はネットで見た感じでは、以前の駅舎に近い外観で好感が持てました。列車が来ることを期待して再建されたのでしょうから、地元の方が気の毒です。
クマさんのインスタを拝見していますが、国鉄時代の写真はいいですね。
大行司駅はネットで見た感じでは、以前の駅舎に近い外観で好感が持てました。列車が来ることを期待して再建されたのでしょうから、地元の方が気の毒です。
クマさんのインスタを拝見していますが、国鉄時代の写真はいいですね。
by pontasphoto
| 2020-06-05 18:00
| 10年前の鉄道風景
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Comments(8)